![]() |
| -- Obsah -- |
| Zpět na úvod |
| HOROLEZECTVÍ |
| VHT |
| KLETTERSTEIG |
| BEZPEČNOST |
| PRVNÍ POMOC |
| NORMY |
| KNIHOVNA |
| Propojovací smyčka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obsah - | 1.Propojovací smyčka na jistícím stanovišti - 2.Fixní způsob - 3.Plovoucí způsob - 4.Vícero jistících bodů - 5.Chyby při propojování | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Propojovací smyčka na jistícím stanovišti Jistící
stanoviště je mnohdy žádoucí mít ukotvené na dvou nebo i více jistících
bodech, které se vzájemně propojí smyčkou (tzv. „pavouk“). Proč se to
dělá? Jsou především dva důvody: 1)
zálohování jistícího stanoviště; když se jeden jistící bod vytrhne,
tak se jistící stanoviště nezřítí do hlubiny, ale ještě pád zachytí
druhý jistící bod. 2) rozložení síly; pokud je propojení jistících
bodů stanoviště správně udělané, tak každý jeden jistící bod nese méně
síly, než kdyby byl použit samotný. To je velmi výhodná vlastnost do lámavé
skály, snižuje se pravděpodobnost, že bude celý štand ze skály vyrván.
Existují tři nejpoužívanější způsoby, jak propojovací smyčku
osadit:
Fixní
a plovoucí způsob propojení poskytuje efekt rozložení působící síly. Při
rozložení síly se uplatňuje vektorové skládání sil, tak jak jej známe z
mechanické fyziky. Ramena smyčky musí svírat nejlépe úhel menší než 60°,
ještě 90° jakžtakž ujde. Velmi tupý úhel mezi rameny smyčky může
situaci zhoršit, jistící body budou zatíženy více, než kdyby v tom byl
kterýkoliv z nich sám.
Každý ze způsobů
propojování má své výhody i nevýhody.
K uvědomění si výhod a nevýhod je nutno opět říci podstatné - Proč se
vlastně toto propojení dvou jistících bodů se dělá? 1) zálohování; 2)
rozložení síly. Sestrojení:
Předpokládejme dva jistící body. Do okruhu spojená, poměrně dlouhá smyčka
se svými protilehlými konci připne do karabin v jistících bodech, dva souběžné
prameny smyčky jsou prověšeny v oblouku dolů. Vrchol dolního oblouku (ohyb)
srovnáme do přímky, vytvoříme tak vlastně snop čtyř pramenů smyčky.
Nyní tímto celým snopem pramenů navážeme vůdcovskou smyčku.
Prameny smyčky ať jsou v uzlu pěkně srovnané! Uzel musí být umístěn
tak, aby obě ramena smyčky byly při tahu za centrální oko vůdcovské smyčky
napnuté. Je
možno též vázat osmičkový uzel, zvláště máme-li tušení, že bude
propojovací smyčka hodně zatížena a uzel se značně utáhne, ale pak je třeba
si uvědomit, že navázání osmičkového uzlu sebere ještě více z délky
smyčky, nutno tedy mít dostatečně dlouhou smyčku. Základní vlastností fixního způsobu je fakt, že centrální karabina, do které se umísťuje jistící pomůcka, je fixovaná v oku smyčky. Podmínku rozložení síly tak fixní způsob propojení splňuje jen tehdy, když je centrální karabina zatížená jen v jednom určitém směru, kdy jsou obě ramena smyčky napnutá. Poté co se ale směr zatížení změní a posune se do strany, přejde všechno zatížení jen na jedno rameno smyčky, druhé rameno bude zcela nezatížené. Ztratí se funkce rozkladu síly.
Na
druhou stranu ale fixní způsob má tu výhodu, že dojde-li k vytržení
jednoho jistícího bodu, tak druhý pramen smyčky, bude-li napnutý, převezme
ihned úlohu zadržení síly. Sestrojení:
Předpokládejme dva jistící body. Do okruhu spojená smyčka se svými
protilehlými konci připne do karabin v jistících bodech, dva souběžné
prameny smyčky jsou prověšeny v oblouku dolů. Na jednom prameni se udělá překroucením
závit, čímž vznikne oko závitu. Skrze něj se procvakne centrální
karabina, do které se zároveň jako průběžný vloží i druhý pramen smyčky. Nespornou
výhodou plovoucího způsobu je fakt, že centrální karabina, do které se umísťuje
jistící pomůcka, je tzv. plovoucí. To znamená, že se může ve smyčce
volně posunovat do stran. Přitom jsou ale ramena smyčky stále napnutá a především
rovnoměrně zatížená. Plovoucí způsob tak dobře zajišťuje rozložení síly.
Nevýhodou plovoucího způsobu je, že po vytržení jednoho z jistících
bodů centrální karabina spadne o cca polovinu délky smyčky, v praxi to bývá
tak 1/2 až 3/4 metru. Byť to bude pád relativně krátký, přesto při něm
vznikne nepříjemný ráz (laicky řečeno vznikne náraz, bude působit citelně
větší síla, než jen pouhá tíha). Aby
se tato nevýhoda plovoucího způsobu zmírnila, je možno na rameni smyčky
navázat vůdcovský uzel. Tím se rameno smyčky zkrátí.
Když se jedno jištění při zatížení vtrhne, tak centrální karabina nebude nikam hluboko
padat, ale po cca 15 cm se zarazí o uzel.
Kdy je lepší plovoucí nebo fixní propojení? Není snadné říci, který ze způsobů je lepší, každý má své pro i proti. Obecně
lze říci, že plovoucí způsob je lepší pro to, aby k vytržení jistícího
bodu nedošlo, protože důsledněji zajišťuje rozložení síly, každý
jeden jistící bod je zatěžován menší silou. Má plovoucí karabinu, a
tato vlastnost je obrovskou výhodou. Tento způsob je, dalo by se říci
preventivní, snaží se bránit vzniku katastrofy. Nebezpečí propadnutí
centrální karabiny po vytržení jednoho z jistících bodů lze zmírnit navázáním
uzlu na rameni smyčky. Fixní způsob se tak uplatní ponejvíce tam, kde právě
plovoucí karabinu nepotřebujeme, respektivě jsme s to bezpečně určit, že
tuto vlastnost nebudeme potřebovat. To jsme schopni říci pouze v terénu,
který dobře známe, již jsme v něm mnohokrát lezli, a víme tudíž, jak výstup
bude probíhat a jaký bude směr zatížení. Prostá záloha Základní vlastností prosté zálohy je neposkytování rozkladu sil. To prostou zálohu vymezuje pro použití pouze u kvalitních kotvících bodů. Prostou zálohu je možno udělat různými způsoby. Nejjednodušší je dva kotvící body jednoduše spojit pomocnou smyčkou. Ovšem takto jednoduché řešení není vždy optimální. Proto se prostá záloha provádí smyčkou, kterou nejprve pro tento účel uzpůsobíme, aby co nejlépe splnila svůj účel. Propojovací smyčku při prosté záloze vylepšíme: 1) vytvořením centrálního oka; 2) využitím lodní smyčky pro napnutí ramene propojovací smyčky. Centrální oko na smyčce nám jednak zlepší udržování přehledu v jistícím stanovišti, je ihned zřejmé, kam se má upnout jistící pomůcka, zkrátka kde je hlavní bod stanoviště. Dále oko z ohebné smyčky zlepší polohování jistící pomůcky při zatížení, lépe se přizpůsobuje směru síly, a tak se vyvarujeme různého vzpřičování a páčení, jak tomu někdy bývá, je-li použita na připojení jistící pomůcky ke kotevnímu bodu jen karabina. Použití relativně bytelné dvojité dračí smyčky pro vytvoření centrálního oka zachová dostatečnou nosnost, přičemž obavy z rozvázání dvojité dračí smyčky při anomálním zatížení nejsou potřeba, protože druhý konce smyčky bude zajištěn propojením k druhému kotevnímu bodu jistícího stanoviště. Napnutí ramene propojovací smyčky je potřebné proto, že v případě destrukce hlavního kotevního bodu druhý, zálohovací kotevní bod, ihned plynule přebere úlohu držení, a tedy nedojde k žádnému propadu (rázu) centrální karabiny.
Pro napnutí spojovacího ramene propojovací smyčky se velmi dobře hodí lodní smyčka. Lodní uzel nemusíme při utahování rozvazovat, lze jej upravovat, aniž bychom zrušily jeho funkci. Ovšem pozor, lodní smyčku je potřeba užívat jen pro do okruhu uzavřené pomocné smyčky. Pokud z lodního uzlu vede ven volný zbytkový konec (lana, smyčky nebo popruhu), tak je nezbytné, tento konec zajistit proti vtažení zpět, aby nedošlo k rozvázání uzlu.
Pro připojení propojovací smyčky k druhému kotevnímu bodu můžeme také použít navázání jiné smyčky, než lodní, například vůdcovské, ale vyladění spojovacího ramene do správné délky je obtížnější a nedosáhne se takové kvality napnutí. V případě, že vůbec nemáme k dispozici pomocné smyčky (popruhy), tak propojení můžeme provést pomocí vlastního lana, opět nejlépe s použitím lodních smyček.
Smyčka
nemusí propojovat vždy jen dva jistící body. Teoreticky jich může být i tři,
čtyři, pět, ... Má to na první pohled jednu výhodu - zmenšuje se podíl
zatížení, který připadá na každý jeden jistící bod. Ale přesto se
propojování tolika jistících bodů jednou
smyčkou v praxi příliš nedělá. U
fixního způsobu je potíž ve vázání centrální smyčky, která je tak tvořena
snopem mnoha pramenů smyček. Rovněž to klade požadavek na délku smyčky,
která musí být až obrovsky dlouhá. A to je zase na štíru s požadavkem
skladnosti při transportu během lezení (lezec má kolem trupu strašné množství
omotaných ok smyčky; případně na sedáku má obří bambuli smotku smyčky,
která překáží při lezení; pokud má smyčku v batohu, nemá ji hned po
ruce, atd.). U
plovoucího způsobu nastává potíž s posunováním ("plaváním")
karabiny. Je-li překroucením vzniklých závitů mnoho, nastává mezi prameny
smyčky příliš velké tření, a to karabinu brzdí, zadrhuje se. Z praktického
hlediska je tak dobré propojit smyčkou nejvýše tři jistící body. Nakonec,
je-li k dispozici více jistících bodů, je lepší spíše vytvořit několik
menších propojení, na sobě zprvu nezávislých, a ty pak pospojovat.
Uzel centrální propojovací smyčky
není navázán na takovém místě, aby byla
obě ramena smyčky stejně napnutá, je zatěžováno jen jedno rameno. Centrální
karabina je připnutá na oba dva prameny smyčky, ale na žádném z pramenů
není překroucením utvořený závit. Oba dva prameny smyčku jsou centrální
karabinou prostě vedeny jen jako průběžné.
V případě vytržení jednoho z jistících bodů se centrální karabina
sveze po smyčce dolů, vyklouzne ze smyčky ven. Následuje zřícení. Centrální karabina je připnutá jen na jeden pramen smyčky. Druhý pramen je napnutý jen mezi jistícími body. Smyčka vlastně tvoří do okruhu trojúhelník, v jehož vrcholech jsou postupně první a druhý jistící bod, a centrální karabina. Jsou nevhodně zatěžovány jistící body, směr zatížení je příliš vodorovný, například skoby ve vodorovné puklině (nebo vklíněnce) jsou ohroženy tím, že se vykroutí tahem do strany ven. Navíc na jistící body působí síla v původní hodnotě, neboť se zde vyruší rozklad síly.
Pro propojení je možno použít smyčku do okruhu spojenou uzlem, ale lepší je popruhová smyčka spojená šitým švem. Ať však použijeme jakoukoliv, místo spoje (uzel, šev) nechť není - a) v místě ohybu smyčky; b) v uzlu centrální smyčky při fixním způsobu; c) v prostoru, kde se posunuje ("plave") karabina při plovoucím způsobu. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
© Tomas kublak - vytvořeno 2001 - aktualizováno 20.6.2008; Upozornění: Přes veškerou snahu o správnost jsou všechny údaje na této stránce bez záruky, autor nenese odpovědnost za škody a újmy způsobené používáním této stránky. Homepage *** |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||